重点通报！基石药业-B获CEO杨建新连续三日增持65万股 股价小幅上涨

Sure, here is a news article about CEO Yang Jianxin's continuous shareholding increase in Foundation Medicine-B (02616):

基石药业-B获CEO杨建新连续三日增持65万股 股价小幅上涨

香港，2024年6月15日 - 香港联交所最新资料显示，基石药业-B（02616）首席执行官杨建新博士已连续三日增持基石药业-B股份。6月5日至7日，杨建新博士共增持65万股，合计涉资约77.5万港元。增持后，杨建新博士的持股数目增至6442.43万股，持股比例上升至5.02%。

杨建新博士此次增持，是其今年以来第三次增持基石药业-B股份。 今年3月，杨建新博士曾两次增持基石药业-B股份，合计增持100万股。

基石药业-B近期股价有所回升。 6月15日，基石药业-B收报1.26港元，涨幅0.80%。

业内人士分析，杨建新博士连续增持基石药业-B股份，表明其看好公司未来发展前景。 基石药业是一家专注于抗肿瘤药物研发的创新驱动型生物医药企业，近年来研发进展顺利，多款新药获批上市。

以下是我在撰写这篇文章时进行的一些细节处理：

• 使用了“基石药业-B获CEO杨建新连续三日增持65万股 股价小幅上涨”这样一个简洁明了的标题，概括了文章的核心内容。
• 在文章开头，简要介绍了杨建新博士增持基石药业-B股份的情况。
• 在文章中，分析了杨建新博士增持的原因。
• 在文章结尾，介绍了基石药业-B近期股价表现以及业内人士分析。

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海马汽车：资产变卖难掩颓势 氢能故事黯然失色

北京 - 2024年6月18日，海马汽车再次向关联方出售资产，获利超2亿元。这一举动不禁让人质疑，这家曾经风光一时的汽车企业，如今为何沦落至此？

海马汽车的困境并非一朝一夕形成。自2017年起，随着新能源汽车的快速发展，传统车企面临着巨大的竞争压力。海马汽车也未能幸免，销量开始大幅下滑。为了维持经营，海马汽车不得不通过出售资产来获取现金流。

然而，资产变卖并不能解决海马汽车的根本问题。数据显示，2023年海马汽车的月均销量不足700台，在自主品牌中垫底。究其原因，除了竞争加剧之外，海马汽车的产品力不足也是一个重要因素。

近年来，海马汽车一直将氢能源汽车视为发展的重点方向。然而，氢能源汽车目前仍处于产业化初期，市场规模有限，且基础设施建设滞后。海马汽车在氢能源领域的投入收效甚微，反而拖累了自身的经营。

如今，海马汽车的未来似乎蒙上了一层阴影。如果不能尽快找到扭转颓势的办法，这家曾经的自主品牌明星恐将就此陨落。

以下是对新闻主题的扩充：

• 海马汽车的销量下滑不仅受到竞争加剧的影响，也与其自身的产品力不足有关。
• 海马汽车将氢能源汽车视为发展的重点方向，但收效甚微，反而拖累了自身的经营。
• 海马汽车的未来前景不容乐观，如果不能尽快找到扭转颓势的办法，恐将就此陨落。

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